大口径pe双壁波纹管价格-济南益欣管业

双壁波纹管的制造工艺

双壁波纹管的制造工艺中有很多质疑，大口径pe双壁波纹管厂家，由于它是一种近年来较为新兴的管材，在生产中没有太多的经验值的参考，双壁波纹管在生产中的一些常见问题加以陈述，供广大制造者参考。 双壁波纹管主要是初开车时出现的问题较多，现就试车的一些环节加以陈述：

一、试车前的准备：

1、升温：一般机筒温度在170度至210度，加料度温度较低一些；模具温度一般在200度至210度之间；温度升至要求后，保温5至8小时。

2、检查冷却水、压缩空气、真空是否下常。

二、开车：

1、启动主机、成型机慢速运转。将主机料筒内的剩料完全挤出。这时应注意的是：机头内外壁模唇处就用细砂将一些分解的糊料砂干净。有条件的在定径套上涂些脱模剂，以免HDPE双壁波纹管内壁出不平，甚至更严重的一些问题。

2、待一切准备好后，迅速停止主机，成型机前进至校对好的位置。迅速将外壁主机升速至正常速度，同时打开真空、压缩空气、冷却水。

HDPE双壁波纹管的成型主要是靠外吸内吹。一般情况下，真空是-0.07MPa至-0.08MPa。压缩空气0.03MPa至0.06MPa。冷却水一般开至，对于大口径的管材冷却不够时，还可以考虑开增压泵。开车的时候，观察段外壁真空，大口径pe双壁波纹管供货商，当外壁真空升到要求时，说明成型模块内外壁已经吸附，这时可以缓慢升高内壁主机速度至生产要求速度。

3、当一切正常后，就说明已经开车成功，待拉出HDPE双壁波纹管，取样，检查其各项指标是否合格。

高密度聚乙烯(HDPE)双壁波纹管，是一种具有环状结构外壁和平滑内壁的新型管材，80年代初在德国首先研制成功。经过十多年的发展和完善，已经由单一的品种发展到完整的产品系列。目前在生产工艺和使用技术上已经十分成熟。由于其优异的性能和相对经济的造价，在欧美等发达国家已经得到了较大的推广和应用。在我国，HDPE双壁波纹管的推广和应用正处在上升势态阶段，各项技术指标均达到使用标准。双壁波纹管内壁颜色通常有蓝色和黑色，部分品牌内壁会使用黄色。

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双壁波纹管我们在前面介绍了不少，但是在施工的时候一定要注意好细节问题，这样才能保证安全的运行，在运输和存放上也是有讲究的，下面我们就来了解一下。

双壁波纹管的直径是比较大的。并且重量也不是很轻，因此在装卸的时候，是采用柔韧性比较好的吊带来吊装，如果是比较短的距离袁术，那么不要直接在石子地上面滚动，避免损伤到防护保护层。

双壁波纹管如果是大直径的双壁波纹管的存放不要**过三层，如果是小直径的那么为了管道处保持稳定，那么就要有一定的缝隙，这样可以防止发生碰撞。在上下叠放的过程中，高度不要**过4倍管径或2m，并且在滚动的时候要注意不可以有尖锐的物体，避免戳破管壁。

双壁波纹管在地面上存放时候，大口径pe双壁波纹管价格，要保证地面的平整，不要有石块或是尖锐的物体，双盆波纹管在存放过程中。扰曲度不应**过公称直径的3%，在-60摄氏度的环境中管道不，输送介质的温度为60℃。

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